Kommentare zu: „Aber es war doch Gelb!“

Von: Gitti

Gitti — Tue, 27 Feb 2007 13:07:30 +0000

von 30 auf 85 ist natürlich echt heftig!!

Von: Christoph

Christoph — Tue, 27 Feb 2007 10:16:56 +0000

Von 30% auf 85% ? Oh doch, das war übel und gab auch übelst Ärger!

Von: Gitti

Gitti — Mon, 26 Feb 2007 20:27:26 +0000

Na dann ergibt das Ganze auch wieder einen Sinn. Ich war schon sehr verwundert. Und für den Schaden der anderen Person gibt es dann ja zum Glück die Versicherung, die Hochstufung ist ja das kleinere Übel.

Von: Christoph

Christoph — Mon, 26 Feb 2007 15:34:16 +0000

Wir reden ja auch nur vom Fremdschaden. Den Golf konnte man danach nur noch wegwerfen…

Von: Gitti

Gitti — Mon, 26 Feb 2007 15:20:42 +0000

Ja, da kommt Freude auf!! Obwohl ich bei dem, was du geschrieben hast mit was schlimmeren gerechnet hätte.

Von: Christoph

Christoph — Mon, 26 Feb 2007 15:09:45 +0000

Ja, die Sache mit den Kosten… Ich hab mal den 84er Golf meiner Mutter in einer ganz ähnlichen Situation an der Anhängerkupplung eines Opels zerschellen lassen, am Wagen „meines“ Unfallgegners hat man NICHTS gesehen. Nada. Null. Nicht mal ein Kratzer!
Was ich bezahlen durfte? Wenn du nervlich heute nicht so stabil bist, nicht weiterlesen!

Über 1300€. Aber ich will dich da natürlich nicht verunsichern…

Von: Gitti

Gitti — Mon, 26 Feb 2007 12:59:00 +0000

Jaja, der kleinste Grund befreit von aller Schuld. Und der Abstand hätte sogar fast gereicht, war echt sehr knapp.
Aber ich war gestern bei meiner Ma im Krankenhaus und da man unserem Auto nichts ansieht, meinte sie, dass das so in Ordnung geht. Muss mich also nur mit der Versicherung in Verbindung setzen und die Hochstufung zahlen oder eben den Scahden selbst, wenn dieser nicht zu groß ist. Die Polizei hat bei der Frau ja immerhin nur einen Schaden von 500 € geschätzt, was bei einem Auto ja fast nichts ist.
Hätte alles erheblich schlimmer kommen können, deshalb ist es im Grunde auch schon vergessen. Aber wenn ich ne grüne Ampel sehe, bin ich jetzt bremsbereit. Die Person vor mir könnte ja meinen sicherheitshalber schon mal anzuhalten
Nur bei gelb ärger ich mich manchmal noch ein bisschen wenn ich mal wieder bemerke wie lang diese Gelbphasen doch sind…

Von: Christoph

Christoph — Fri, 23 Feb 2007 14:01:03 +0000

Ja, wenn man hinten drauf fährt ist man immer dran, selbst wenn der vor dir tatsächlich eine völlig grundlose Vollbremsung macht!
Denn die Rechtslage ist nun mal so, dass man immer genug Abstand halten muss, um auf jeden Fall rechtzeitig zum stehen zu kommen! (Macht keine Sau, schon klar…)
Das Argument ist da einfach, das die Vollbremsung „nicht grundlos hätte sein müssen“ – mit anderen Worten: Es HÄTTE ja ein Wildschwein die Straße überqueren können, dann WÄRST du ihm ja auch drauf gefahren…
Daher ist der Bremsende nie Allein- sonder höchstens Mitschuldiger.

Aber krummes Blech kann man ja richten! Und Doro meinte schon, du hättest weder Punkte gesammelt noch ein Aufbauseminar aufgezwungen bekommen oder eine Verlängerung der Probezeit – also was soll’s! Ist ärgerlich, aber auch irgendwann vergessen!

Von: Gitti

Gitti — Thu, 22 Feb 2007 13:06:02 +0000

@Henning: Ja, das ist das Problem, man hätte rüber fahren müssen. Eine Freundin von mir hat eine sehr ähnliche Situation während ihrer Führerscheinprüfung gehabt. Sie hat erst überlegt zu bremsen. Der Prüfer hat ihr im Nachhinein gesagt, dass sie durchgefallen wäre, wenn sie gebremst hätte, da sie dadurch wahrscheinlich einen Auffahrunfall verursacht hätte.
Nun ist es aber so, dass der, der dem anderen hinten rein fährt, aber trotzdem der Schuldige ist, weil Bremsen bei Gelblicht nicht „grundlos“ ist.

Von: Henning

Henning — Wed, 21 Feb 2007 23:39:08 +0000

Ach du Scheiße! Unfälle sind immer Scheiße, auch wenn einem nichts passiert.

Aber wenn man in der Situation rüberfahren hätte sollen, dann war das ja kein Unfall durch an die Regeln halten. Überhaupt können Unfälle, die angeblich durch an die Regeln halten entstehen, doch nur entstehen, weil sich andere nicht an die Regeln halten. Aber wie gesagt, das scheint ja hier nicht der Fall zu sein.